教您如何变成懂车的“老炮儿”:保时捷篇

虽然保时捷这个品牌对大多数人来说都挺遥远,但它在全球却拥有成千上百万的粉丝。因为它是文化积淀的,而不是用金子镶在车身上哗众取宠的品牌。即使您暂没财力拥有一辆保时捷,但若在茶后饭余之时跟朋友聊一些它的故事,也显出您有汽车老炮儿的格调了。当然,聊那些售价有多贵、有多少系列、能跑多快的话题,是没多少营养的,因为这不是保时捷的迷人之处。今儿咱就来聊聊一些关于保时捷车型命名的故事,也许您能从中获得一些有价值的谈资哦。

教您如何变成懂车的“老炮儿”:保时捷篇

教您如何变成懂车的“老炮儿”:保时捷篇

众所周知,保时捷最重要的产品叫911,其他副产品就是Boxster、Panamera等。但你知道么,在上世纪90年代之前,几乎所有的保时捷车型都是纯数字命名,顶多加一些后缀,比如“SC”、“Carrera”等。至于为何在近20年逐渐采用词汇命名,笔者放到末尾再解释,现在先说说用数字命名的原因。

教您如何变成懂车的“老炮儿”:保时捷篇

大家应该听说德国人很理性,做事都要求量化,比如炒菜该放多少毫升的油、具体几点几分约会、分门别类摆放物品等,因此国人就觉得他们天性刻板。同样,德国人在研发产品也体现了这点——他们喜欢用数字来命名产品项目,坦克就是个例子,什么一号坦克、二号坦克、三号坦克、四号坦克、五号坦克……

教您如何变成懂车的“老炮儿”:保时捷篇

保时捷的创始人费迪南德·保时捷出生在奥匈帝国波西米亚北部的玛弗斯多夫,准确地说他是一名捷克人,但他天生却有着德国匠人般的理性思维,这使得他能在德国工业界混得很好。

教您如何变成懂车的“老炮儿”:保时捷篇

保时捷博士最初是个打工仔,早在1898年就开始为一家叫Lohner-Werke的维也纳公司造车,后来又去了戴姆勒做汽车研发,参与了不少项目。

教您如何变成懂车的“老炮儿”:保时捷篇

到了1931年他感觉自己羽翼丰满,开始出来单干,成立了自己的公司,名为“Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH”(大意是车辆 发动机设计研发服务咨询公司),说白了就是接外包的,为其他汽车公司做项目研发,主要客户是德国本土的企业,比如大众、奔驰等。

教您如何变成懂车的“老炮儿”:保时捷篇

在这数十年间,保时捷博士参与了相当多的项目,包括电动汽车、赛车、发动机、变速箱、经济性车、军用车等,其中最经典的就是甲壳虫汽车了。他有个习惯,就是用数字命名自己做过的项目,比如最早为Lohner-Werke造的Egger-Lohner混合动力汽车,就名为“P1”,其中字母“P”是“Porsche”的首字母,相当于称作“保时捷1号”,其他项目就依次类推了。

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但保时捷博士发现,自己虽然造了不少车,可都不是自己名下的。于是,他决定创办自己的汽车公司。1949年他就成立了保时捷汽车公司,可惜因年老病魔缠身,他在公司创立两年后就去世了,由儿子费利·保时捷(下图)接班。费利也很像他老爹,习惯用数字命名项目,因此就推出356跑车,大家可理解为第356个项目。

教您如何变成懂车的“老炮儿”:保时捷篇

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教您如何变成懂车的“老炮儿”:保时捷篇

356跑车经过了十多年的进化,早就经历了不少小改款,内部代号也一直在变,哪怕有细小的改动也算是一个新的项目,得占用一个新代号,因此内部数字早就不止NO.356了。但考虑到消费者们的认知习惯,保时捷就不频繁改变对外售卖的车型名称,只要外观没什么大变化,都称作356系列,最多在数字后面加一些后缀,比如356 Speedster、356 B Carrera、356 C cabriolet等,还有什么“Super”之类的词,使之看起来高大上一些。

教您如何变成懂车的“老炮儿”:保时捷篇

待1-800号的数字都用完了,保时捷就开始用9XX做内部代号。1962年,第一开“9”开头的原型车在1963年的法兰克福车展亮相了,它就是901!

教您如何变成懂车的“老炮儿”:保时捷篇

请大家看清楚上文,1963年的901仅仅是原型车。由于该车在车展上广受好评,因此保时捷决定用它代替356系列,就连名字也直接用901。1964年10月份,量产版901在巴黎车展亮相了,它计划于11月份上市,但保时捷没想到他们面临了新的窘境。

教您如何变成懂车的“老炮儿”:保时捷篇

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当时,法国标致汽车公司致函警告保时捷务必不能用901名称,否则双方就会在法庭上见面。原来标致早在1929年就注册了新的命名规则,即由三位数组成,中间一位是0,第一位数字表示车的级别,第三位数字表示这是第几代,这相当于标致把101至909都给霸占了。

看到来信后,保时捷管理层揣度了很久,首先法国是一大重要市场,他们不想伤及同行之间的感情,二来当时保时捷是一个规模很小的车企,也就一千来号人,而标致是法国三大汽车公司之一,保时捷心知肚明,顶撞法国大公司就相当于鸡蛋碰石头,得不偿失。所以,最后保时捷做出妥协。

眼看901还有一个多月就上市了,保时捷管理层心急火燎在琢磨新车名,他们想过在901后面加个“GT”后缀。但是宣传册、车子尾部、手套箱上的印刷字体都做好了,如果增加或修改新数字和字母,就得另外重新设计字体,意味着花较长时间,要知道当时可不像今天在电脑Photoshop或Ai上修改那么方便。

教您如何变成懂车的“老炮儿”:保时捷篇

最后,费利·保时捷决定,就将901中间的“0”改成1,因为“1”的字体早就设计好了,只需多复制一下就行,这是最简单快捷的方案。就这样,911就诞生了,没想到这应急之举成就了保时捷的经典。

教您如何变成懂车的“老炮儿”:保时捷篇

保时捷后来还推出了很多内部代号为9XX的车,部分名称对应的车型请参考下表:

901: 1963款保时捷901原型车
902: 1965款911四速变速箱(也作为保时捷912车型的内部代号)
903: 1965款自动变速箱原型产品
904: 1964款Carrera GTS赛车
905: Sportomatic变速箱
906: 1966款Carrera 6赛车
907: 1967款赛车
908: 1968款赛车;1967年自动变速箱原型产品
909: 1968款hillclimb赛车
910: 1967款赛车
911: 六缸民用车
912: 四缸民用车
913: 未知
914: 水平对置四缸发动机中置布局的公路跑车
915: 1972-1986年的911五速变速箱
916: 1967款双顶置凸轮轴六缸发动机;1968款908六速变速箱;1972款水平对置六缸发动机中置布局的公路跑车
917: 1969款赛车
918: 1969款914-8跑车(只有一辆,公司送给费利·保时捷做60周年大寿的生日礼物);保时捷918 Spyder混合动力超跑
920: 917四速变速箱
921: 1961款涡轮增压发动机赛车
922: 未知
923: 1976款912E民用车
924: 1976款前置发动机民用车
925: 911T/E Sportomatic变速箱
926: 未知
927: 右舵版928
928: 1978款V8动力的民用车
929: 未知
930: 1975-1989款911 Turbo
931: 1979-1983款924 Turbo(左舵版)
932: 1979-1983款924 Turbo(右舵版)
933: 一款为美国跑车俱乐部(the Sports Car Club of America)开发的限量版924赛车
934: Group 4组别赛车
935: Group 5组别GT赛车
936: 1976款赛车
937: 1980款924 Carrera GT(左舵版)
938: 1980款924 Carrera GT(右舵版)
939: 1980款924 Carrera GTR
940: 未知
941: 未知
942: 一款送给费利·保时捷作为75岁大寿的928长轴版车型
943: 964 Tiptronic变速箱
944: 1982-1989款前置发动机民用车 (左舵版)
945: 1982-1989款前置发动机民用车 (右舵版)
946: 1985-88款924S (左舵版)
947: 1985-88款924S (右舵版)
948: 未知
949: 1984款956车型的驱动桥
950: G50变速箱
951: 1985-1991款944 Turbo(左舵版)
952: 1985-1991款944 Turbo (右舵版)
953: 基于911打造的4x4拉力赛车
954: 911SC RS拉力赛车
955: 2002-2006款卡宴
956: 1982款Group C组赛车
957: 2007-2010款卡宴
958: 2011-2014款卡宴
959: 1986款基于911打造的4x4民用车
960: 1984款928四速自动变速箱
961: 1986款959衍生赛车
962: 1984款Group C/IMSA赛车
963: 未知
964: 1989-1993款911民用车
965: 1988款911 Turbo替代者的原型车
966: 未知
967: 未知
968: 1991-1995款前置发动机民用车
969: 965原型车的计划命名
970: 2009-2014款Panamera
971: 未知
972: 未知
973: 未知
974: 未知
975: 未知
976: 未知
977: 未知
978: 未知
979: 未知
980: Carrera GT
981: 未知
982: 未知
983: 未知
984: 1988款入门级民用车的原型产品
985: 未知
986: 1996-2004款Boxster
987: 2005-2008款Boxster和Cayman
988: 未知
989: 1989款商务轿车的原型产品
990: 未知
991: 2012-2015款911
992: 未知
993: 1993-1997款911
994: 未知
995: 一款原型车
996: 1997-2004款911民用车
997: 2004-2012款911民用车
998: 未知
999: 未知


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